Entries from 城市生活信息 tagged with '北京公交'
北京公交关于票制票价调整的通告
关于票制票价调整的通告 为大力发展公共交通，方便市民出行，增加公交吸引力，缓解交通拥堵。提高城市公共服务和管理水平，本着实行低票价政策的原则，经北京市人民政府批准，决定对公交票制票价进行调整。现将有关事项通告如下： 一、票制票价调整范围 本次票制票价调整范围为市区公共电汽车线路（以下简称市区公交线路）。 北京八方达客运有限责任公司“9”字头线路普票票制票价及持卡八折优惠政策不变。 二、票制票价调整内容 （一）2007年1月1日起调整内容 取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡。 原学生月票卡可作为学生卡继续使用，原成人月票卡可作为普通卡继续使用，原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。 市区公交线路普票票制票价就低统一为：单一票制线路每乘次1元；分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价0.5元。现金购票无折扣优惠。 刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠；刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。 刷卡乘坐轨道交通和出租车无折扣优惠。 （二）2007年2月1日起调整内容 为方便短期乘坐公交乘客使用，发行三种时间票（卡）：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆。 时间票卡不贴照片、不限本人使用、不可充值。办卡时需交纳每卡20元的卡押金（退卡时退还押金）及时间票票款。 时间票有效期从购卡之日起按自然日连续计算，超过有效期或限定使用次数用完时失效。 三、IC卡发行使用办法 为方便乘客正确使用一卡通IC卡，由北京市政交通一卡通有限公司、北京公共交通控股（集团）有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京八方达客运有限责任公司、北京祥龙公交客运有限公司、北京畅达通客运股份有限公司、北京出租汽车暨汽车租赁协会根据市政府批准方案和本通告精神修订《北京市政交通一卡通卡发行使用办法》，并联合发布。 北 京 市 交 通 委 员 会 北 京 市 发 展 和 改 革 委 员 会 北 京 市...
北京所有公交车起价明年统一降为1元
新京报 刘洋 耿小勇 刘英才 郭晓军 蒋彦鑫 实习生 张媛 罗湘颖 本报讯 从明年1月1日起，北京拟取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡，公交地铁联合月票卡可置换为地铁专用月票卡，目前的地铁专用月票卡仍然保留。地面公交的一卡通卡将只分普通卡和学生卡两种，乘客持普通卡乘车一律打4折，学生持学生卡乘车打2折。购票乘车不打折。 同时，北京所有公交车的票价均就低统一价格，起价均为1元，取消月票有效和无效车、空调车与普通车的差别。此外，三环内将减少重复线路110条，到2010年北京的公交车专用道将达到450公里，使公交专用道形成网络。北京市交通委副主任李建国昨日介绍，从明年开始，北京拟对公共交通施行设施用地、投资安排、路权分配、财税扶持的“四优先”政策，交通部门正对这些相关改革政策向社会各界征求意见。 降价： 空调车起价降为1元 从明年起，现有票制将有重要改革，单一票制公交车的票价统一为1元；分段计价公交车的起价里程统一调整为12公里，起价为1元，12公里以后每增加5公里票价增加0.5元。 此前，单一票制的公交车有1元（23路）、2元（特6路）不等，此次均就低调整为1 元。分段计价公交车的起价有1元（603路）、2元（830路）不等，此次也就低调整为1元，而起价里程有10公里、12公里不等，此次调整为12公里。这次票制改革打破了原有的月票有效线路与月票无效线路以及空调车与非空调车的区别。 调线： 三环内减少重复线路110条 北京将进一步优化调整公交线网，逐渐减少中心区的重复线路、扩大边缘地区的覆盖，逐步建立以快线网为骨架、普线网为基础、支线网为补充的三级公共交通网络。 其中，快线网以提高公交运送速度为重点，满足大客流长距离出行需求。普线网以优化减少线路重复为重点，合理配置公交运力资源。支线网以扩大公交服务范围为重点，方便小区居民出行。通过优化公交线网将使三环路内减少110条重复线路，线路条数平均减少20%.同时要继续扩大线网覆盖范围，提高公交通达性。 长安街、三环路、北京站、西站等局部路段重复线路过多的状况有较大改善。一站多牌的现象将会得到大大改善，随着线路的调整，三环内将减少站牌约3000块。但是这些线网的优化需要一个长期的过程，不可能一次调整完毕。 专用道： 2010年建成450公里 对公交的路权优先是提高公交运行速度、缩短乘客出行时间、增强公交吸引力的重要保障。公交专用道的设置将坚持总体规划、试点先行、稳步实施、逐渐成网的原则，通过采取分时、分段、分线等方式设置，逐步覆盖主要客流走廊，连续成网。加快建立公共交通的优先信号系统，提高公交车辆的运行速度和准点率。完善公交专用道使用管理办法，加强专用道管理。 在“十一五”期间，建设朝阳路、安立路、阜石路三条大容量快速公交线路。结合道路新改建施划公交专用道，研究实施白颐路中央专用道、二三环路局部路段公交专用道施划方案。力争在现状165公里专用道基础上新增约285公里，到2010年形成总长度约450公里的公交专用道网络。 换乘站： 建79个三级客流换乘站 北京将建设三级公交换乘场站体系。其中一级场站就相当于大型的交通枢纽，每天换乘人数将在8万人次以上，这里将兼有轨道交通、公交以及长途客车的换乘。二三级的公交换乘场站需要提高网络节点集散能力，主要服务于公交车和小汽车。北京将逐渐调整现有场站功能，充分利用现有市区场站组织车辆到发和乘客换乘，加大驻车外移的比重。结合驻车外移和减少市区公交占路停车，沿四环周边规划建设公交综合驻车设施。 近期规划建设79个三级客流换乘场站，改善换乘条件，方便乘客换乘，建设12处综合驻车设施，实现无缝衔接。方便小汽车与公交换乘，沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，制定鼓励换乘的停车收费政策，减少市区小汽车交通量。 打折： 普通卡乘车打4折 在统一票价的同时，北京取消成人月票卡、学生月票卡、公交地铁联合月票卡三种，将保留现有的普通卡，发行学生卡（贴学生本人照片），普通卡刷卡乘车享受4折优惠，学生卡享受2折优惠。原来持有月票卡的乘客无须换卡，成人月票卡自动做普通卡使用，学生月票卡自动做学生卡使用，公交地铁联合月票卡可置换成地铁专用月票卡，乘坐地面公交时将使用充值区。 此外，为方便短期来京旅游、出差的人士，还拟发行三种计次限时的公交票卡，分为3天、7天、15天。 枢纽： 一亩园公交枢纽本月开工 “ 十一五”期间，北京将建成木樨园、宋家庄、四惠、北太平庄、西站南广场、一亩园、东直门、西直门、 望京西等大型公交枢纽。 目前，北京只有动物园和六里桥两个公交枢纽建成，在建的有西站南广场公交枢纽。另外，一亩园公交枢纽本月下旬即将开工，初步时间定在12月26日。北京一亩园公交枢纽位于...
Feed Subscription
If you use an RSS reader, you can subscribe to a feed of all future entries tagged '北京公交'. [What is this?]
